柴油机消音器的选择与故障排除方法？ 

        对于用户来说选择一款适合的柴油机消音器很重要，下面由宏庆技术部给大家介绍一下柴油机消音器的选用建议及其故障排除。
选用建议：
        柴油机消音器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求，安装的空间位置，噪声源频谱特性，系统自然声衰减，系统气流再生噪声，房间允许噪声级，允许压力损失，设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。
        一般的情况是：柴油机消音器的消声量越大，压力损失及价格越大；消声量相同时，如果压力损失越小，柴油机消音器所占空间就越大。
■故障排除：
        故障现象：一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中柴油机消音器出现放炮现象，停车检查中，当把点火线圈高压总火线拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后，发动机启动后运转正常，但是当汽车行驶约40公里后，柴油机消音器又出现放炮现象。
        故障检查与排除：根据上述现象对柴油机消音器放炮原因进行了仔细分析，为找出故障症结，检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常，但是没有多久旧病又复发了。停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查，终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂，只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后，故障现象消失。
        故障分析：当分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时，虽然启动困难一些，但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后，点火线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，所以点火线圈产生的高压电会更加不足，高压火花更弱，甚至断火。由于不时断火，气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声，在柴油机消音器中膨胀时，遇到废气中的火星即发生爆燃，表现为柴油机消音器放炮。